Wszyscy kochają Volkswagena Golfa. Jako model flagowy jest idealnym połączeniem osiągów i wygody dla dżentelmena, który kocha szybką jazdę, ale także dla kierowców z punktu A do B. Z ponad 35 milionami egzemplarzy sprzedanych w gamie Golfa R, VW zwiększa produkcję swojego najpotężniejszego Golfa.

Debiutujący w 2002 roku jako Golf R32, najbardziej udanym Volkswagenem wszech czasów był prosty hatchback z napędem na wszystkie koła.

Szybko do przodu prawie dwie dekady później, a VW rozszerza swoją gamę sportowych modeli Golfa z dużą prędkością. Debiutuje Golf R ósmej generacji. Po GTI, GTI Clubsport, GTE i GTD, Golf R pochodzi bezpośrednio z fabryki w Wolfsburgu, siedziby Golfa.

tatuaż skrzydła motyla na plecach

Potężniejszy, bardziej dynamiczny, wydajniejszy, ściślej zintegrowany, bardziej cyfrowy. Do tego przygotowuje nas VW, najbardziej niezwykły Golf w historii.

Dzięki innowacyjnemu systemowi napędu na wszystkie koła z selektywną kontrolą momentu obrotowego tylnej osi kierowcy będą mieli jeszcze lepszą kontrolę trakcji i dużo mocy, aby przyspieszyć pokonywanie zakrętów. Funkcja ta, zwana trybem driftu, w zmienny sposób rozdziela moc między osiami, z możliwością przekazania do 100% momentu obrotowego na koło zewnętrzne.

Dołączając do standardowych opcji jazdy, takich jak Sport, Comfort i Individual, Drift Mode będzie można skonfigurować w trybie Race. Wszystko łatwo dostępne za pomocą wygodnego przycisku R.

Istnieje nawet dopracowany profil jazdy na torze Nürburgring, znany jako Special. W połączeniu z pakietem R-Performance wszystkie kluczowe parametry napędu są dostosowane do legendarnego toru wyścigowego – w tym nowy napęd na cztery koła.

tatuaże układu słonecznego czarno-białe

Mając na celu osiągnięcie maksymalnej przyjemności z jazdy na bezkonkurencyjnym dotychczas poziomie, Volkswagen wprowadza innowacje technologiczne do niemal każdej części samochodu. Dzięki menedżerowi dynamiki pojazdu Golf R jest ściślej zintegrowany z innymi systemami podwozia, takimi jak elektroniczna blokada przedniego mechanizmu różnicowego (XDS) i adaptacyjna kontrola podwozia DCC. Dzięki tym wszystkim innowacjom Golf R oferuje maksymalną zwinność i precyzyjne prowadzenie przy dużych prędkościach.

Napędzany 2,0-litrowym czterocylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem lub elektrownią, jak lubi to nazywać VW. Jest to najmocniejsza wersja serii silników EA 888 dostępna dla nowego Golfa. Silnik z bezpośrednim wtryskiem łączy chłodzony wodą układ wydechowy dla turbosprężarki.

Kto powiedział, że chłodzenie wodą jest przeznaczone tylko dla producentów komputerów, prawda?

Osiągając moc 315 koni mechanicznych (235 kilowatów) i 410 funtów stóp (420 Nm), Golf R rozpędza się do 60 mil na godzinę w zaledwie 4,7 sekundy, a prędkość toru wynosi 155 mil na godzinę. Zwiększając moc o 27 koni mechanicznych i moc o 15 funtów na stopę, kupujący będą mogli wybrać sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub opcjonalną siedmiobiegową DSG.

jak bardzo bolą tatuaże na żebrach?

Wyglądający tak dobrze, jak zawsze, nowy Golf R łączy osiągi z seksapilem. W Golfie R wyróżnia się zupełnie nowy przedni zderzak z rozdzielaczem inspirowanym sportami motorowymi, charakterystyczne dla R wloty powietrza i błyszczące, czarne elementy. Jedyne, co fajniejsze w Golfie R to zestaw 19-calowych felg aluminiowych. Aha, jest też standardowo wyposażony w opony wyczynowe.

Wchodząc do środka, znajdziesz niebieskie wykończenie wnętrza z logo R wszędzie, od siedzeń po deskę rozdzielczą; istnieje również opcja dla powierzchni siedzeń ze skóry Nappa.

Z fotela kierowcy będziesz mieć dostęp do wielu drobiazgów, które zapewnią Ci zaangażowanie i łączność, takich jak cyfrowy kokpit Volkswagena z 10-calowym ekranem dotykowym z Apple Car Play. W Golfie R usunięto również analogowe przyciski na kierownicy na rzecz kontrolerów touchpad.

Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź Volkswagen stronie internetowej, aby dowiedzieć się, ile będziesz płacić za tego wyczynowego hatchbacka, gdy Golf R pojawi się na początku przyszłego roku.